Gelbėti Plungės autobusų parką ar leisti jam bankrutuoti?
Mūsų valdininkai niekaip neapsisprendžia, ką daryti su viena iš savivaldybės įmonių – Plungės autobusų parku: pasmerkti vegetacijai ar gelbėti? Iš esmės būtų galima bendrovei padėti, bet, atrodo, valdžia to nenori...
Savivaldybės administracija anuliavo skelbto keleivių vežimo konkurso rezultatus, nes jame dalyvavusios įmonės (Plungės autobusų parkas ir Šiauliuose registruota bendrovė) neatitiko kvalifikacijos reikalavimų.
Vietos ūkio ir ekologijos komiteto posėdyje kalbėta, kad Plungės autobusų parkas tampa nekonkurencingas, nes jam priskirtas autobusų stoties išlaikymas. Svarstyta, ar Autobusų parko pozicijos konkurse pagerėtų, jei stoties išlaikymą Savivaldybė finansuotų atskira eilute.
Prie konkurso sąlygų ruošimo prisidėjęs Vietos ūkio ir turto skyriaus vedėjos pavaduotojas Arvydas Liutika priminė, kad Savivaldybė daug metų į savo įmonę neinvestavo, todėl esą nenuostabu, kad žemagrindžiai autobusai neatitinka konkurso sąlygų.
Svarstyta alternatyva: ar Savivaldybė gali pavesti savo įmonei – Plungės autobusų parkui – teikti keleivių vežimo paslaugą be jokio konkurso? Paaiškėjo, kad iš esmės taip spręsti problemą būtų galima, tačiau Autobusų parkas neturi pajėgumų vienas aprėpti visus maršrutus.
„Autobusų parkas vegetuoja ant mūsų visų sprando – susijungė su privatininkais, užsikėlė kainas! Per trejus metus jiems sukišome daugiau nei 9 milijonus! – pratrūko komiteto pirmininkas Robertas Endrikas. – Tegul būna vėl atviras konkursas!“
Kol valdininkai apsispręs dėl konkurso ir Plungės autobusų parko likimo, vis dar galioja jungtinė savivaldybės įmonės ir privačių vežėjų sutartis. Neapgalvoti sprendimai gali turėti sunkių pasekmių, nes 80 procentų viso keleivių srauto rajone sudaro moksleiviai.
